Как подобрать велосипед?

Давно решаешься купить себе велосипед? Но не знаешь, как правильно его подобрать?

Наша статья поможет тебе в этом не легком деле.

В первую очередь нужно определится с тем, где ты будешь на нем кататься. Если ты планируешь добираться на нем до работы и вся дорога, это гладкий асфальт с минимальным количеством кочек, то все возможные сити байки, шоссейные и складные велосипеды это для тебя. Компактные, легкие и без лишних наворотов, будут надежным спутником тебе на долгие годы. У этих видов велосипедов чаще всего регидная (жесткая) вилка без амортизации, так как основным критерием для выбора является вес и простота. Не требуют лишних затрат и дорогого обслуживания.

Если же ты начинающий экстремал или горы это- твоя стихия, то хардтейл и двухподвес, то что надо! Эти красавцы созданы для покорения горной и пресеченной местности. Несмотря на внешнее сходство эти два вида велосипедов отличаются не только в ценовом сегменте. Начнем с двухподвесов, здесь можно заметить два амортизатора сзади и впереди. Они установлены с целью погашение ударно - вибрационной нагрузки, так как их предназначение сглаживать не ровности дороги, кочки вы практически не почувствуете. Для правильного выбора необходимо обратить внимание на вес, размер, колес, тип амортизатора, размер рамы, тормоза. Возвращаясь к сравнению двух этих типов важным аспектом является цена. Двухподвесы стоят в разы дороже хардтейлов и это объяснимо. Помимо дополнительного амортизатора производители гонятся за ультра-легкой конструкцией, в связи с этим часто используют нано материалы такие как карбон. Карбон- гораздо легче алюминия и уж тем более стали. Он легкий, упругий и поглощает вибрации, кроме того не заменим при подъеме на гору, где каждые пол кило имеют значение. Но есть и модели с алюминиевой рамой, все зависит от размера кошелька, как говориться. Так же в двухподвесах используют комплектующие более высокие по классу, так как не имеет смысла устанавливать бюджетные запчасти на велосипед, созданный для суровых условий горой местности.

Переходя к хартейлам, основным достоинством является цена и универсальность. Если ты начинающий байкер или раз в неделю катаешь по горам, и не проводишь там каждый божий день, то этот вариант отлично тебе подойдет. Если ты ищешь нечто многофункциональное, то хардтейл, (что переводится как, твердый хвост) это настоящая находка! Здесь уже амортизатором служит вилка, находящаяся в передней части велосипеда, сзади дополнительный амортизатор отсутствует. Точно так же, как и двухподвес он будет отлично себя вести на пересеченной местности и при любой неровной трассе, но езда будет немного жёстче. Точно так же важно при выборе: вес, размер, колес, тип амортизатора, размер рамы, тормоза. И так же в зависимости от цены варьируется начинка, то есть комплектующие велосипеда. Материал рамы тоже может быть сталь, алюминий и карбон, в зависимости от бюджета.

Амортизаторы

Амортизаторы имеют 2 вида пружинно-масляные и воздушные.

Пружинно-масляные тяжелые по весу, но приемлемые по цене.

Воздушные неприхотливые в обслуживание и выдерживают тяжелый вес велосипедиста, в случае если такая проблема существует. )))

Так же имеется понятие «ход». Для начала тебе можно остановить свое внимание на ходе 100-120 мм.

Велосипеды с большим ходом тяжелее и дороже.

Тормоза

Тормоза имеют три разновидности: вибрейки, дисковые механические и дисковые гидравлические.

Вибрейки самые демократичные по цене и менее долговечные. Срок службы не больше 3-6 месяцев в зависимости от частоты использования. С трудом переносят попадание грязи, в последствии заедают.

Дисковые механические. Отлично адаптируются к любым погодным условиям. Отзывчивы при легком нажатии. Конструкция сложнее чем у вибрейков, так как у механических дисковых тормозов тросовый привод.

Имеет тормозную жидкость, которая способствует его быстрой реакции. Отзывается даже если слегка прикоснуться к нему.

Теперь по размерам. У каждого производителя имеются свои размеры и подобрать точную комбинацию довольно сложно. Смотрим таблицу ниже.

В случае если решил выбрать шоссейный велосипед, то по размеры будут отличатся от тех что подходят на хардтейл и двухподвес. О них мы расскажем в следующей нашей статье.